Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa buduje ekosystem dla rozwoju sektora dronowego i miejskiej mobilności powietrznej
Za nami międzynarodowe wydarzenie pt. „Miejska Mobilność Powietrzna. Jak przygotować się na dronwą rewolucję?” zorganizowane przez Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa. Celem Instytutu jako organizatora było położenie fundamentów pod budowanie ekosystemu dla rozwoju sektora dronowego i miejskiej mobilności powietrznej (ang. Urban Air Mobility, UAM). Pokazane zostały polskie i zagraniczne trendy branży BSP i UAM, nowe modele biznesowe, scenariusze i rekomendacje do wdrożenia dla rozwoju BSP w miastach w obszarach: technologii, […]
Raport BURZA – rynek dronów w Polsce. Edycja 2023
Jeśli ktoś szuka firmy lub segmentu rynku rentownego i perspektywicznego, powinien zainteresować się oprogramowaniem i systemami antydronowymi – wynika z raportu dronowego opublikowanego przez Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa oraz Fundację Instytut Mikromakro. W jaki sposób zorganizować ruch pojazdów autonomicznych? Którędy może pojechać auto-robot, popłynąć robo-prom czy sunąć po szynach robo-pociąg? Czy ich ruchem mają się zajmować ci sami urzędnicy, którzy teraz zaczynają się uczyć trzeciego wymiaru […]
Droniada GZM 2022
Tegoroczny 9. Konkurs Technologiczny Droniada GZM 2022 odbył się w dniach 25-29 czerwca 2022 na lotnisku Muchowiec w Katowicach. Partnerem strategicznym imprezy był Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa, który wspierał analizę lotów w kategorii szczególnej metodyką SORA. Droniada GZM 2022 to już dziewiąta doroczna impreza dronowa, w której studenci i przedstawiciele firm startują w różnych konkurencjach. Zawody pokrywają się z zastosowaniem dronów w poszczególnych sektorach biznesu, np. transport medyczny, […]
Lot dronem w kategorii szczególnej – analiza ryzyka SORA
W zależności od poziomu ryzyka operacji lot bezzałogowym statkiem powietrznym może odbyć się w jednej z trzech kategorii, dla których zdefiniowano wymagania jakie powinni spełnić operatorzy oraz producenci. Istotne jest wyodrębnienie w przepisach europejskich i krajowych kategorii szczególnej, która wymaga zezwolenia przez odpowiedni organ nadzorujący. Zgodnie z nowymi regulacjami (rozporządzenie wykonawcze Komisji UE 2019/947) operacje bezzałogowymi statkami powietrznymi (BSP) sklasyfikowane są w oparciu o ich stopień ryzyka: Najniższy – […]
SORA Assistance
Wsparcie w Wykonaniu Analizy Ryzyka Metodyką SORA (Specific Operation Risk Assessment) według AMC Przed złożeniem wniosku do Urzędu Lotnictwa Cywilnego, o zezwolenie na wykonanie operacji bezzałogowym statkiem powietrznym w kategorii szczególnej, z wyłączeniem scenariuszy standardowych, konieczne jest przeprowadzenie analizy ryzyka. Metodologią rekomendowaną przez ULC jest SORA – Specific Operation Risk Assessment opracowana przez organizację JARUS, a następnie dostosowana do przepisów europejskich przez organizację EASA. SORA jest procesem […]
Przewodnik SORA
Eksperci Łukasiewicz – Instytutu Lotnictwa opracowali dokument dla operatorów realizujących loty BSP w kategorii szczególnej. >> Pobierz formularz i przewodnik <<
Przewodnik po analizie ryzyka metodyką SORA. Webinarium dla branży bezzałogowej
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa w ramach współpracy z Centralnoeuropejskim Demonstratorem Dronów (CEDD) organizuje bezpłatne i otwarte webinarium pt. „Przewodnik po analizie ryzyka metodyką SORA”. Webinarium skierowane jest do operatorów realizujących loty BSP w kategorii szczególnej oraz do przedsiębiorców rozważających wdrożenie usług z wykorzystaniem BSP. Spotkanie on-line planowane jest na 17 marca 2021 roku w godzinach 12:00-14:00 na platformie MS Teams. Podczas webinarium zostaną omówione wyzwania związane z realizacją lotów […]