Młot 10 T przeznaczony jest do badania amortyzacji podwozi lotniczych w warunkach zbliżonych do warunków lądowania. Możliwe jest także przeprowadzenie prób udarowych, na przykład tłumików czy amortyzatorów, jak również prób określających zdolność pochłaniania energii (crash).
Stanowisko do zrzutów młot 10 T – specyfikacja stanowiska
maksymalna masa obiektu wraz z elementami montażowymi: 10 T;
maksymalne siły przy zrzucie:
siła pionowa 392 kN,
siła pozioma 196 kN,
siła boczna 157 kN;
maksymalne ciśnienie odboju (odciążenie): 3 MPa;
maksymalna prędkość rozkręcania koła: 111 m/s;
maksymalna prędkość opadania: do 8 m/s – zależna od wysokości badanego obiektu.
Stanowisko do zrzutów młot 10 T – charakterystyka badawcza