Hamownia silnikowa umożliwia dokonanie precyzyjnych pomiarów obrotów i momentu przy dowolnym obciążeniu silnika, stanowiąc jedyne urządzenie bezpośrednio mierzące parametry silnika, w tym rzeczywisty moment obrotowy silnika w funkcji obrotów.

Możliwości badawcze

Parametry mechaniczne silników elektrycznych, które możemy testować:

• momentomierz nr 1: 
  • maksymalny moment 100 Nm, 
  • maksymalna prędkość obrotowa 12 000 rpm, 
  • maksymalna moc mechaniczna 125,67 kW;
• momentomierz nr 2:
  • maksymalna moment 500 Nm, 
  • maksymalna prędkość obrotowa 7 000 rpm, 
  • maksymalna moc mechaniczna 366,5 kW;

• w przyszłości momentomierz: 
  • maksymalna 1000 Nm, 
  • maksymalna prędkość obrotowa 7 000 rpm, 
  • maksymalna moc mechaniczna 650 kW;
• przybliżone maksymalne gabaryty silnika: 
  • walec o długości 52 cm i średnicy 32 cm (istnieje możliwość modyfikacji mocowania silników i ramy pod większe silniki).

Badania silników elektrycznych – parametry

Parametry elektryczne silników elektrycznych, które możemy obsłużyć naszymi falownikami:

• falownik nr 1: 
  • prąd znamionowy 200 A, 
  • prąd szczytowy 400 A (60 sek.), 
  • maksymalne napięcie zasilania 700 V DC;
• falownik nr 2: 
  • prąd znamionowy 700 A, 
  • prąd szczytowy 800 A (60 sek.), 
  • maksymalne napięcie zasilania 450 V DC.

Badania silników elektrycznych – stanowisko badawcze

Stanowisko wyposażone w symulator baterii o następujących głównych parametrach:

• zasilanie symulatora 3×400 V AC, 
• moc ciągła 80 kW, 
• moc chwilowa 120 kW (60 sek.), 
• napięcie wyjściowe regulowane 24-800 V DC, 
• prąd znamionowy +/- (dwukierunkowy) 267 A, 
• prąd szczytowy +/- (dwukierunkowy) 400 A, 
• możliwość szybkiego prototypowania wymaganej pojemności magazynu energii
  i prowadzenia długotrwałych prób z napięciem DC.

Chłodzenie cieczą silników/falowników:

• chłodnica wody nr 1 – maksymalna pojemność cieplna 5 kW;
• chłodnica wody nr 2 – maksymalna pojemność cieplna 10 kW.

Badania silników elektrycznych – możliwość prowadzenia prób z falownikami klienta

• moc elektryczna pojedynczego falownika zasilanego bezpośrednio z szyny DC przy konfiguracji silnik elektryczny + generator jako obciążenie nie może przekraczać 380 kW;
• moc elektryczna pojedynczego falownika zasilanego bezpośrednio z sieci 3×400 V AC przy konfiguracji silnik elektryczny + generator jako obciążenie nie może przekraczać 650 kW.