Konferencja General Aviation 2026 w Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa

18 lutego br. odbyła się 4. edycja konferencji General Aviation, organizowana przez Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa we współpracy z Polska Agencja Żeglugi Powietrznej – pomysłodawcą wydarzenia. Spotkanie poświęcone było najważniejszym wyzwaniom oraz kierunkom rozwoju lotnictwa ogólnego (GA) w nadchodzących miesiącach.

Rynek ten konsekwentnie się rozwija. Analiza danych z ostatnich pięciu lat wskazuje na wyraźny wzrost liczby operacji FIS: w 2021 roku odnotowano 268,6 tys. operacji, w 2022 r. – 275,5 tys., w 2023 r. – 275,2 tys., w 2024 r. – 290,7 tys., a w 2025 r. – rekordowe 309,8 tys. Rosnące statystyki oznaczają konieczność dalszego wzmacniania bezpieczeństwa operacyjnego oraz mierzenia się z coraz większymi wyzwaniami technologicznymi.

W programie konferencji znalazły się m.in. następujące zagadnienia:

• wsparcie FIS w sytuacjach niestandardowych i niebezpiecznych,
• planowane zmiany w strukturze przestrzeni powietrznej oraz aktualizacje map VFR,
• nawigacja PBN w kontekście zakłóceń sygnału GNSS w FIR EPWW,
• naruszenia przestrzeni powietrznej – jak im zapobiegać,
• mobilna aplikacja IWB – praktyczne aspekty użytkowania,
• operacje BSP.

Wydarzenie zainaugurowali Zastępca Prezesa PAŻP ds. Żeglugi Powietrznej Rafał Marczewski oraz prof. Cezary Szczepański – Dyrektor Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa. W swoim wystąpieniu prof. Szczepański podsumował aktualną sytuację w branży lotniczej, wskazując na postępującą cyfryzację procesów, integrację bezzałogowych statków powietrznych oraz rosnące oczekiwania w zakresie zrównoważonego rozwoju. Podkreślił, że wspólnym zadaniem środowiska jest stworzenie takiego otoczenia regulacyjnego i technologicznego, które zapewni najwyższy poziom bezpieczeństwa, a jednocześnie umożliwi dynamiczny rozwój sektora.

Istotnym punktem programu była również prelekcja Anny Mazur, Kierownika Działu Jednostki Certyfikującej w Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa (ILOT), pt. „Rola operatora i producenta w bezpieczeństwie operacji SBSP: certyfikacja, analiza ryzyka, symulacje oraz zgodność z wymaganiami prawnymi – DRONY”.

Wystąpienie umożliwiło uczestnikom zapoznanie się z tymi zagadnieniami w kontekście praktycznych doświadczeń – pod koniec 2025 roku Łukasiewicz – ILOT uzyskał autoryzację Urzędu Lotnictwa Cywilnego (ULC) i został wpisany do bazy NANDO (New Approach Notified and Designated Organisations). Obecnie w bazie tej znajduje się jedynie osiem jednostek notyfikowanych, z czego tylko Łukasiewicz – ILOT prowadzi certyfikację również w zakresie Modułu H, dotyczącego pełnego zapewnienia jakości.

W konferencji wzięli udział przedstawiciele środowiska lotniczego: piloci, użytkownicy przestrzeni powietrznej, zarządzający lotniskami, reprezentanci środowiska naukowego oraz studenci. Wydarzenie stanowiło istotną platformę wymiany doświadczeń i budowania współpracy na rzecz dalszego rozwoju oraz bezpieczeństwa sektora General Aviation w Polsce.