Młot przeznaczony jest do badania amortyzacji podwozi lotniczych w warunkach zbliżonych do warunków  lądowania oraz kołowania, badania drgań „shimmy” podwozi, jak również testowania hamulców, kół i ogumienia. Stanowisko umożliwia zadawanie obciążeń dynamicznych w postaci przejazdu  przez przeszkodę.

Stanowisko do zrzutów młot 3 T z bieżnią – specyfikacja stanowiska

• maksymalna masa obiektu wraz z elementami montażowymi: 3 T (możliwość rozszerzenia do 6,5 T w przypadku badań kół);
• maksymalna siła pionowa przy zrzucie: 118 kN;
• prędkość maksymalna obrotowa bieżni: 800 rpm;
• prędkość maksymalna obwodowa bieżni: 58,6 m/s;
• średnica/szerokość bieżni: 1400 mm/530 mm;
• momenty bezwładności bieżni (regulowane):
  • I1 = 294 kgm²,
  • I2 = 550 kgm²,
  • I3 = 588 kgm²,
  • I4 = 843 kgm².

Stanowisko do zrzutów młot 3 T z bieżnią – charakterystyka badawcza

• testy dynamiczne (zrzuty),
• testy „shimmy”,
• najazd na przeszkodę,
• badania hamulców,
• toczenie kół.