Jesteśmy wiodącym w Polsce centrum projektowania i testowania podwozi lotniczych. Znaczna część podwozi lotniczych samolotów i śmigłowców produkowanych w polskich fabrykach została zaprojektowana oraz przebadana w naszym laboratorium, które oferuje zestaw kompleksowych usług inżynierskich, takich jak projektowanie, analizy, badania i nadzór nad wykonaniem prototypów. Prowadzimy m.in. badania podwozi, hamulców oraz innych konstrukcji, w zakresie:

• energochłonności, 
• wytrzymałości statycznej, 
• dynamicznej i zmęczeniowej, 
• charakterystyk dynamicznych, 
• funkcjonalnych,
•  odporności na obciążenia udarowe zgodnie z przepisami FAR, EASA, MIL, AP. 

Posiadamy akredytację Polskiego Centrum Akredytacji o numerze AB-131.

Wśród celów, jakie sobie stawiamy, znajduje się rozwój technologii, proponowanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych, ich weryfikacja metodami badawczymi, budowa stanowisk badawczych czy nadzór nad realizacją prototypów demonstratorów technologii.

Badania podwozi – zakres badawczy (zgodny z zakresem akredytacji)

• siła: 0,1 do 400 kN;
• przemieszczenie: 0,05 do 2400 mm;
• odkształcenia względne: 10 do 15000 μm/m;
• prędkość obrotowa: 10 do 20000 obr./min.;
• przyspieszenie: 0 do 200 m/s²;
• ciśnienie: 0 do 60 MPa;
• temperatura: -40°C do +1084°C.

Metody pomiarowe:

• pomiary elektryczne wielkości fizycznych;
• pomiary termowizyjne kamerą FLIR SC645 (poza akredytacją);
• pomiary szybką kamerą Phantom VEO 410L (poza akredytacją).

Badania podwozi – zakres 

Badania podwozi obejmują m. in.:

• podwozia lotnicze,
• hamulce,
• łożyska,
• materiały cierne,
• amortyzatory,
• tłumiki,
• energochłonność,
• wytrzymałość statyczna i dynamiczna,
• zmęczenie,
• charakterystyki dynamiczne i funkcjonalne,
• odporność na obciążenia udarowe.