17 października 2023 roku rozpoczął się 14. Szczyt IFAR – coroczne spotkanie członków organizacji IFAR (International Forum for Aviation Research). Tegoroczne spotkanie jest organizowane przez CIRA – Centrum Italiano Ricerche Aerospaziali – w Neapolu. Tematem konferencji w tym roku jest Advanced Air Mobility.
IFAR to organizacja, która skupia ponad 26 przedstawicieli instytucji lotniczych z 26 krajów na całym świecie. Stanowi ona platformę do globalnej współpracy z kluczowymi organizacjami, takimi jak: NASA (USA), NRC (Kanada), JAXA (Japonia), DLR (Niemcy), VTT (Finlandia), CAE (Chiny), ONEAR (Francja), SARC (Szwecja) oraz innymi.
Współpraca w ramach IFAR opiera się na integrowaniu organizacji członkowskich w branży lotniczej jako całości. IFAR stanowi platformę do dzielenia się wiedzą i doświadczeniem między przedstawicielami różnych instytucji lotniczych z różnych krajów. To pozwala na zdobycie nowych perspektyw i podejść do problemów związanych z lotnictwem.
Oprócz spotkań z ekspertami, takimi jak Andreas Boschen, dyrektorem programu Sesar, czy Danilo Cannoletta, szefem NEMESIS i Transformacji Cyfrowej w Leonardo, dyrektorzy biorą udział w dyskusjach dotyczących rozwoju IFAR, współpracy z partnerami oraz inicjatyw podejmowanych przez organizację.
Instytut prezentuje wyniki prac grupy badawczej
W trakcie szczytu IFAR, Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa zaprezentował wyniki prowadzonej przez siebie grupy roboczej: Electric Hybrid Propulsion. Grupa przedstawiła swoje działania z ostatniego roku, w tym wyniki serii warsztatów poświęconych analizie efektywności zastosowania baterii i ogniw wodorowych jako źródeł mocy oraz wyniki warsztatów dotyczących zarządzania ciepłem w napędach wodorowych, hybrydowych i elektrycznych. Prezentację w imieniu grupy wygłosiła lider grupy, Katarzyna Kowalska.
Eksperci z Instytutu są również członkami innych grup roboczych, takich jak Advanced Air Mobility, Vertical Lift, Composites czy Sustainable Aviation.
Szczyt potrwa do piątku, 20 października 2023 roku, a w programie przewidziane są m.in. forum dyskusyjne poświęcone Advanced Air Mobility w kontekście bezpieczeństwa, wpływu na środowisko oraz multimodalności, a także wizyty studyjne w laboratoriach Leonardo oraz CIRA.
Łukasiewicz – Instytut Lotnictwa jest reprezentowany na wydarzeniu przez dyrektora, dr inż. Pawła Stężyckiego, dr inż. Bartosza Dziugieła oraz Katarzynę Kowalską.
Cele IFAR
Wspólna praca nad projektami B+R: IFAR umożliwia instytucjom lotniczym wspólną pracę nad projektami badawczo-rozwojowymi. Dzięki temu możliwe jest efektywne wykorzystanie zasobów i ekspertyzy różnych organizacji w celu rozwijania nowych technologii i innowacji.
Rozwój młodych naukowców: IFAR organizuje wydarzenia dedykowane młodym naukowcom, co pozwala im nawiązać kontakty z doświadczonymi ekspertami i rozwijać swoją karierę w dziedzinie lotnictwa.
Wpływ na międzynarodowe standardy: Poprzez współpracę w IFAR, instytucje lotnicze mogą wpływać na kształtowanie międzynarodowych standardów i regulacji związanych z lotnictwem. To pozwala na dostosowanie tych standardów do potrzeb branży, przykładem może być współpraca z ICAO.
Lepszy dostęp do zasobów: Dzięki współpracy w ramach IFAR, instytucje lotnicze mają lepszy dostęp do zasobów, informacji i ekspertów z innych krajów. To przyspiesza rozwój technologii i innowacji.
Wspólna reprezentacja na arenie międzynarodowej: IFAR umożliwia instytucjom lotniczym wspólną reprezentację na arenie międzynarodowej. To zwiększa wpływ branży lotniczej na decyzje i kierunki rozwoju na szczeblu międzynarodowym.
[boiler]
