Testy nowej konstrukcji układu antyoblodzeniowego silnika GE LEAP-1C
W ubiegłym tygodniu pracownicy Laboratorium Badań Aerodynamicznych wspólnie z inżynierami z Engineering Design Center (EDC GE) i Middle River Aircraft Systems (MRAS) przeprowadzili testy nowej konstrukcji układu antyoblodzeniowego do wlotu powietrza silnika GE LEAP-1C w tunelu aerodynamicznym małych prędkości T-3. W badaniach wykorzystano system pomiarowy SAD do pomiarów parametrów przepływu powietrza w tunelu, ciśnień i […]