Konstrukcje lotnicze
Specjalizujemy się w projektowaniu kompozytowych i metalowych struktur statków powietrznych oraz oprzyrządowania technologicznego do ich produkcji. Prowadzimy analizy osiągowe, analizy obciążeń oraz projekty modernizacji obecnie wykorzystywanych statków powietrznych. Doświadczenie naszego zespołu projektowego pozwala na realizację prac wykraczających poza branżę lotniczą i proponowanie optymalnych rozwiązań uwzględniających specyficzne wymagania klienta.
Nasza oferta w zakresie projektowania statków powietrznych obejmuje:
- struktury metalowe;
- struktury kompozytowe:
- lotnicze struktury z kompozytów szklanych i węglowych;
- oprzyrządowanie technologiczne:
- foremniki do wykonywania struktur kompozytowych,
- przyrządy montażowe;
- dodatkowe wyposażenie w obecnie wykorzystywanych samolotach
i śmigłowcach; - organizację i zarządzanie procesem projektowania statków powietrznych i jego optymalizacją;
- obliczenia osiągów statków powietrznych;
- obliczenia wytrzymałościowe;
- opracowanie programów prób w locie;
- certyfikację statków powietrznych.
Proces projektowania realizujemy w oprogramowaniu CATIA, analizy wytrzymałościowe wykonywane są za pomocą oprogramowania ANSYS.
Prace prowadzimy w oparciu o zatwierdzenie nr AP 270 Organizacji Projektującej (ADOA), wydane przez Europejski Nadzór Lotniczy EASA, oraz systemy zarządzania jakością ISO 9001:2015, AQAP 2110:2016.
Elementy płatowca
W zakresie projektowania i optymalizacji elementów płatowca oferujemy następujące usługi:
- budowa modeli parametrycznych obiektów do badań i optymalizacji (na przykład skrzydło);
- projektowanie profili lotniczych;
- wielokryterialne i multidyscyplinarne projektowanie samolotów oraz jego elementów.
Podwozia
Jesteśmy wiodącym w Polsce centrum projektowania i testowania podwozi lotniczych. Znaczna część podwozi lotniczych samolotów i śmigłowców produkowanych w polskich fabrykach została zaprojektowana oraz przebadana w naszym laboratorium, które oferuje zestaw kompleksowych usług inżynierskich, takich jak projektowanie, analizy, badania i nadzór nad wykonaniem prototypów.
Wśród celów, jakie sobie stawiamy, znajduje się rozwój technologii, proponowanie nowych rozwiązań konstrukcyjnych i technologicznych, ich weryfikacja metodami badawczymi, budowa stanowisk badawczych czy nadzór nad realizacją prototypów demonstratorów technologii.
Podwozia lotnicze – oferta
Nasza oferta w zakresie projektowania obejmuje:
- kołowe i płozowe podwozia lotnicze;
- tłumiki drgań „shimmy” oraz antyrezonansowe;
- jedno- i dwustopniowe amortyzatory do podwozi lotniczych;
- elementy integracyjne podwozi lotniczych;
- stoiska badawcze;
- systemy antypoślizgowe ABS do zastosowań w podwoziach lotniczych;
- siłowniki i zamki;
- koła i wysokoenergetyczne hamulce;
- podwozia do bezzałogowych statków powietrznych;
- demonstratory technologii;
- hamulce elektryczne do załogowych i bezzałogowych statków powietrznych;
- ocena procesu projektowania oraz jego zgodności ze standardami lotniczymi;
- ocena stanu wiedzy w zakresie rozwiązań technologicznych podwozi lotniczych;
- inne rozwiązania zależne od potrzeb Klienta.
Działalność projektowa jest wspomagana systemem CAD 3D SOLID EDGE, który jest w pełni kompatybilny z systemami NX oraz CATIA. Analizy wytrzymałościowo-sztywnościowe realizujemy przy użyciu systemu MSC NASTRAN/PATRAN oraz FEMAP/NASTRAN.
Napędy
W zakresie projektowania napędów oferujemy następujące usługi:
- budowa modeli parametrycznych obiektów do badań i optymalizacji (kanał dolotowy silnika, dysza wylotowa silnika itp.);
- aerodynamiczne projektowanie kanałów przepływowych;
- aerodynamiczne projektowanie wirnika nośnego śmigłowca;
- projektowanie śmigieł;
- projektowanie komponentów silników lotniczych;
- tworzenie oprogramowania.
Tworzenie oprogramowania
Oferujemy:
- Narzędzia obliczeniowe do symulacji zagadnień przepływowych,
- Narzędzia do realizacji obliczeń balistyki wewnętrznej silników na stałe i hybrydowe materiały pędne i ich sprzężenie z oprogramowaniem CAD,
- Symulacja lotu rakiet i statków kosmicznych (6 stopni swobody),
- Narzędzia inżynierskie wspierające inżynierię systemową i kosztową.
Systemy bezzałogowe
Specjalizujemy się w:
- opracowywaniu systemów bezzałogowych,
- implementacji oraz planowaniu misji,
- integracji z systemami UTM,
- projektowaniu i wytwarzaniu bezzałogowych platform oraz demonstratorów eksperymentalnych.
- Rozwijamy oprogramowania wbudowane w:
- obszarach śledzenia wizyjnego oraz autopilotów,
- systemach kontroli GCS,
- sieci neuronowej/sztucznej inteligencji, certyfikacji BSP,
- systemach unieszkodliwiania dronów, monitorowania, zbierania
i przetwarzania danych sensorycznych.
Systemy mechatroniczne
Posiadamy w swojej ofercie zaplecza laboratoryjne oraz warsztatowo-pomiarowe, w których realizowane są procesy integracji mechanicznej, elektrycznej oraz elektronicznej w zakresie systemów BSP.
Rozwinięta baza narzędziowa pozwala na opracowywanie nowych komponentów na potrzeby projektów wewnętrznych oraz zleconych komercyjnie.
Oferujemy:
- przyrządy pokładowe dla UAV,
- głowice optoelektroniczne,
- wybór czujników,
- konstrukcje mechaniczne,
- projektowanie systemów elektronicznych,
- opracowanie oprogramowania sterującego,
- projektowanie i wdrażanie dedykowanych systemów wielosensorowych,
- naziemne stacje kontroli GCS.
W ramach prac nad oprogramowaniem zajmujemy się:
- przetwarzaniem computer vision,
- detekcją oraz identyfikacją obiektów,
- algorytmami sieci neuronowych (AI),
- oprogramowaniem naziemnym GCS,
- systemami świadomości otoczenia sense & avoid,
- nawigacją bez GPS,
- systemami awaryjnego lądowania,
- symulatorami BSP.
Systemy bezzałogowe – zakres usług
Głównym obszarem naszych działań w zakresie technologii bezzałogowych jest świadczenie usług badawczych, dostarczanie nowych technologii do zastosowań specjalistycznych oraz prowadzenie projektów badawczo-rozwojowych. Nasi specjaliści tworzą zaawansowane oprogramowanie dla bezzałogowych systemów powietrznych (BSP) w oparciu o widzenie maszynowe oraz algorytmy sztucznej inteligencji, wytwarzają mechanikę precyzyjną, a także projektują elektronikę dedykowaną do BSP.
Posiadamy doświadczenie w planowaniu i realizacji lotów testowych oraz integracji systemów awioniki. Współpracujemy z wieloma podmiotami, krajowymi oraz zagranicznymi, w zakresie systemów awioniki dedykowanej dla BSP.
Technologie bezzałogowe – oferta
- opracowywanie koncepcji BSP przeznaczonych do zadań specjalistycznych,
- opracowywanie BSP z przetwarzaniem wizyjnym oraz algorytmami sztucznej inteligencji,
- opracowywanie systemów antydronowych,
- opracowywanie eksperymentalnych systemów bezzałogowych,
- modelowanie systemów awionicznych,
- modelowanie systemów sensorycznych (świadomości otoczenia, unikania przeszkód),
- modelowanie systemów kontrolno-sterujących – mobilne stacje GCS,
- opracowywanie systemów napędowych – projektowanie i rozwój,
- opracowywanie systemów awaryjnych,
- opracowywanie systemów zarządzania przestrzenią powietrzną – integracja
z systemami UTM/DTM, - wspieranie testów BSP,
- certyfikacja BSP,
- przygotowanie misji fotolotniczych, pozyskanie danych oraz zasilenie nimi systemów informacji przestrzennej (SIP),
- tworzenie precyzyjnych map rastrowych (ortofotomap) i map wektorowych
w oparciu zdjęcia lotnicze (możliwość wykonania zdjęć wielospektralnych), - tworzenie produktów na potrzeby nowoczesnego geomarketingu, w tym tworzenie precyzyjnych modeli trójwymiarowych obiektów,
- opracowywanie analizy wskazanego obszaru stosownie do zadanych kryteriów, analiza potencjału solarnego (w oparciu o precyzyjne modele trójwymiarowe), analiza optymalnej lokalizacji inwestycji,
- przygotowywanie zaawansowanej wizualizacji geodanych, ze szczególnym uwzględnieniem modelowania 3D oraz integracji danych pozyskanych
z wykorzystaniem BSP, - opracowywanie rozwoju oprogramowania bsp oraz stacji GCS,
- opracowywanie analiz bezpieczeństwa,
- realizacja badań z zakresu aerodynamiki oraz badania materiałów i konstrukcji.
Organizacja projektująca
Organizacja Projektująca w Sieci Badawczej Łukasiewicz – Instytucie Lotnictwa zajmuje się przeprowadzaniem systemowych rozwiązywań wielowymiarowych oraz realizuje prace projektowe statków powietrznych, zgodnie z zakresem zatwierdzenia. Organizacja została powołana 9 sierpnia 2007 roku i zatwierdzona przez Urząd Lotnictwa Cywilnego oraz Europejską Agencję Bezpieczeństwa Lotniczego (EASA) 4 września 2008 roku (numer zatwierdzenia EASA: AP270). Zakres dotyczący bezpieczeństwa jest ściśle sformalizowany i kontrolowany przez Urząd Lotnictwa Cywilnego (ULC).
Organizacja projektująca – wymagania
Organizacja Projektująca, działając zgodnie z procedurą alternatywną PART 21A.14 (b), realizuje konkretne praktyki projektowe z uwzględnieniem wymagań zawartych w PART 21 oraz odnoszących się do nich akceptowalnych środków spełnienia (AMC) i materiałów doradczych (GM) w zakresie:
- Certyfikacji Typu 21A.14(b).
- Uzupełniającej Certyfikacji Typu 21A.112 B(b).
- Reperacji 21A.432 B(b).
Stosowane wymagania zdatności do lotu:
- CS-23.
Organizacja projektująca – realizacje
- Wykonywanie czynności w ramach zakresu zatwierdzenia pod nadzorem Agencji.
Projekty, dla których wystąpiono o certyfikat typu:
- Samolot I-23 – Certyfikat Typu EASA.A.200
- Świadectwo Typu nr BB-215 – GILC
Projekty realizowane pod nadzorem organizacji:
- Samolot I-31 P – projekt, nadzór nad wykonawstwem prototypu, badania stoiskowe, próby naziemne i w locie, proces certyfikacyjny.
- Samolot I-31 T – projekt, nadzór nad wykonawstwem prototypu, badania stoiskowe, próby naziemne i w locie, proces certyfikacyjny.
- Samolot An-2 z silnikiem ASz-62IR-16E – projekt modyfikacji, nadzór nad wprowadzaniem zmian, badania stoiskowe, próby naziemne i w locie, proces certyfikacyjny.
- Samolot FLARIS LAR-1 – próby naziemne i w locie.
- Inne prace eksperckie i projektowe na rzecz podmiotów lotniczych krajowych i europejskich.
Organizacja projektująca – zakres usług
Świadczymy usługi w obszarze projektowania następujących elementów:
- kołowe i płozowe podwozia samolotów i śmigłowców;
- tłumiki drgań „shimmy” i antyrezonansowe jedno- i dwustopniowe amortyzatory do podwozi lotniczych;
- elementy integracyjne podwozi lotniczych;
- stoiska badawcze systemów antypoślizgowych ABS;
- siłowniki i zamki;
- koła i wysokoenergetyczne hamulce;
- podwozia do bezzałogowych statków powietrznych (UAV);
- demonstratory technologii;
- hamulce elektryczne do UAV.