{"id":105503,"date":"2025-09-16T21:41:49","date_gmt":"2025-09-16T19:41:49","guid":{"rendered":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/projekty\/amber-innovative-demonstrator-for-hybrid-electric-regional-application\/"},"modified":"2025-12-17T13:04:22","modified_gmt":"2025-12-17T12:04:22","slug":"amber-innovative-demonstrator-for-hybrid-electric-regional-application","status":"publish","type":"projekty","link":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/projekty\/amber-innovative-demonstrator-for-hybrid-electric-regional-application\/","title":{"rendered":"AMBER (InnovAtive DeMonstrator for hyBrid-Electric Regional Application)"},"content":{"rendered":"
\n
\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n
<\/div>\n\n\n\n

Projekt AMBER zak\u0142ada zaprojektowanie i walidowanie architektury lotniczego nap\u0119du hybrydowego dla kolejnej generacji regionalnych samolot\u00f3w, kt\u00f3re wejd\u0105 do u\u017cytkowania przed 2035 rokiem. W sk\u0142ad projektu wchodzi: System Mechanicznego Przep\u0142ywu Mocy, System Elektryczny oraz System Sterowania.<\/p>\n\n\n\n

    \n
  1. System Mechanicznego Przep\u0142ywu Mocy: kombinacja silnika konwencjonalnego (pochodna silnika GE Catalyst) z silnikiem elektrycznym o du\u017cej mocy i maksymalnej wydajno\u015bci, rozbudowane o modu\u0142 przek\u0142adniowy (cPGB);<\/li>\n\n\n\n
  2. System Elektryczny: zestaw ogniw paliwowych PEM ze zbiornikiem LH2;<\/li>\n\n\n\n
  3. System Sterowania: system sterowanie ni\u017cszego rz\u0119du ka\u017cdego elementu systemu (PCU \u015bmig\u0142a i silnik termiczny FADEC, jednostka ICC maszyny elektrycznej, system dystrybucji energii elektrycznej, sterownik ogniw paliwowych).Wszystkie te jednostki maj\u0105 by\u0107 kontrolowane przez kontroler wy\u017cszego poziomu, zwany kontrolerem nadzorczym i hierarchicznym.<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

    Ponadto ten uk\u0142ad nap\u0119dowy, b\u0119dzie wyposa\u017cony w system zarz\u0105dzania ciep\u0142em. W swojej cz\u0119\u015bci projektu AMBER planujemy wykona\u0107 prace na trzech etapach:<\/p>\n\n\n\n

      \n
    1. Fluid thermal testing for prototype<\/li>\n\n\n\n
    2. System test<\/li>\n\n\n\n
    3. Nacelle mechanical desing<\/li>\n<\/ol>\n\n\n\n

      Pierwsze dwa etapy, obejmuj\u0105 prace testowe wymiennika ciep\u0142a. Wynikiem prac b\u0119dzie raport z efektywno\u015bci dzia\u0142ania wymiennika wraz z analiz\u0105 mechaniczn\u0105. W kolejnym etapie b\u0119dziemy projektowa\u0107 gondole nowego silnika w oparciu o rferencyjny desing (Catalyst PRP Nacelle).<\/p>\n\n\n\n

      Kierownik projektu:<\/strong>\u00a0Artur Rudnik
      Tel.:<\/strong>\u00a0(+ 48) 668 402 296
      E-mail:<\/strong>\u00a0Artur.Rudnik@ilot.lukasiewicz.gov.pl<\/a>
      Termin realizacji:<\/strong>\u00a002.01.2023 \u2013 31.03.2026
      Instytucja finansuj\u0105ca:<\/strong>\u00a0Komisja Europejska
      Nazwa programu:<\/strong>\u00a0Horizon Europe, Clean Aviation
      Konsorcjum:\u00a0GE Avio<\/strong>, General Electric Aviation Advanced Technology Garching; GE Aviation Czech SRO; GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP\u00d3\u0141KA Z\u00a0OGRANICZON\u0104 ODPOWIEDZIALNO\u015aCI\u0104 (GECP) H2FLY GmbH; Leonardo S.p.A.; GE Marmara Technology Center Muhendislik Hizmetleri Limited Sirketi; Centro Italiano Ricerche Aerospaziali (C.I.R.A.) S.C.p.A.; Deutsches Zentrum fuer Luft- und Raumfahrt e. V. (DLR); Fraunhofer-Gesellschaft zur Foerderung der Angewandten Forschung e.V.; VZLU | V\u00fdzkumn\u00fd a\u00a0zku ebn\u00ed leteck\u00fd \u00fastav; Czech Technical University; Politecnico di Bari; Politecnico di Torino; Universit\u00e0 di Pisa; SIEC BADAWCZA LUKASIEWICZ-INSTYTUTLOTNICTWA (WIA); AM Testing S.r.l.; Dream Innovation S.r.l.; Ergon Research S.r.l.; NTI Engineering S.r.l.<\/p>\n\n\n\n

      <\/div>\n\n\n\n
      \"\"<\/figure>
      \n

      Projekt otrzyma\u0142 dofinansowanie z unijnego programu bada\u0144 i innowacji Horyzont Europa w ramach umowy o dotacj\u0119 nr 101102020.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n

      <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

      Projekt AMBER zak\u0142ada zaprojektowanie i walidowanie architektury lotniczego nap\u0119du hybrydowego dla kolejnej generacji regionalnych samolot\u00f3w, kt\u00f3re wejd\u0105 do u\u017cytkowania przed 2035 rokiem. W sk\u0142ad projektu wchodzi: System Mechanicznego Przep\u0142ywu Mocy, System Elektryczny oraz System Sterowania. Ponadto ten uk\u0142ad nap\u0119dowy, b\u0119dzie wyposa\u017cony w system zarz\u0105dzania ciep\u0142em. W swojej cz\u0119\u015bci projektu AMBER planujemy wykona\u0107 prace na trzech etapach: Pierwsze […]<\/p>\n","protected":false},"author":208,"template":"","meta":{"_acf_changed":false,"_seopress_robots_primary_cat":"","_seopress_titles_title":"","_seopress_titles_desc":"","_seopress_robots_index":"","inline_featured_image":false,"footnotes":""},"rodzaj-projektu":[1042],"class_list":["post-105503","projekty","type-projekty","status-publish","hentry","rodzaj-projektu-research-projects"],"acf":{"czas_czytania":"3","wyroznij":"0"},"publishpress_future_workflow_manual_trigger":{"enabledWorkflows":[]},"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/105503","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/projekty"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/208"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/105503\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":106464,"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/projekty\/105503\/revisions\/106464"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=105503"}],"wp:term":[{"taxonomy":"rodzaj-projektu","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilot.lukasiewicz.gov.pl\/en\/wp-json\/wp\/v2\/rodzaj-projektu?post=105503"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}